由江苏常隆客车有限公司与瑞典斯堪尼亚公司联合开发的18米BRT快速公交客车12月19日在江苏江阴下线亮相，这是目前国内利用国际先进技术联合开发的新款节能环保型的城市快速公交客车，也成为了我国BRT客车历史上新的里程碑。
　　 瑞典SCANIA公司是拥有百年历史的商用车豪门，是世界最大、也是最强的重型卡车和30座以上巴士制造商之一。与BENZ、VOLVO、MAN并称全球四大商用车公司，其所生产的车辆行驶在100多个国家的公路上，被誉为全球“公路之王”，在国际商用车方面拥有显赫的声名和顶尖的技术，拥有庞大的全球战略网络。
　　 常隆客车是中国客车界崛起的新秀，2005年与斯堪尼亚公司结成战略合作伙伴，并引进了K380 EB4ｘ2NI底盘技术，为我国交通事业发展增添新动力。该底盘经过交通部公路客车协会和清华等五所大学的评审，获得较高的评价；与斯堪尼亚公司联合设计开发的高三级YS6120Q3豪华大客车，在2006年北京举办的第八届国际公路水运交通技术与设备展览上荣获“时尚创新奖”。2007年4月18日，在第六届北京国际商用车辆及零部件博览会，又荣获第三届中国国际客车大赛“最佳车身设计奖”第一名。
　　 2005年以来，中国政府提出公交优先的城市交通发展战略，国内许多客车企业纷纷研发BRT车辆，但步伐都停留在全球总成采购以及拼装上，其产品品质及可靠性难以得到很好的保证。为使我国BRT客车与国际先进技术同步，并以节能降耗、保护环境和改善现代化城市交通为己任，常隆客车采用引进、消化、创新，将SCANIA成熟底盘技术运用于BRT车辆的研发和制造上。据介绍，SCANIA与常隆客车为常州合作开发的18米铰接城市客车采用SCANIA N310UA 6x2/2底盘。 发动机：采用 SCANIA DC9-18型9升，五缸，直列4冲程，涡轮增压中冷、欧4排放的电喷柴油发动机；车尾部横向布置，更便于维修，同时增加了车内空间；该发动机不需要任何添加剂、增加额外罐器或尘粒滤芯，加入标准柴油就能轻松实现欧4排放。 变速器：采用ZF 6HP 602C NBS 6档全自动变速箱，内置液力缓速器； EST1461/147C控制系统，提供CAN底盘电器系统，配备NBS系统(neutral bus stop brake空档巴士制动)；有效改善经济和动力性，相对5档箱每百公里可节省1-4升油，自动回空档功能；车辆运行中遇红灯或停靠站变速箱自动回空档；变速箱电脑记录车辆的运行情况，包括驾驶员的操作习惯。 冷却系：改进的大容量的冷却系统，满足实现欧4 排放水平EGR（废气再循环系统）过程；液压驱动恒温控制的冷却风扇，用最小的动力去保持应有的冷却水平，使发动机的效率提高，同时降低油耗。 桥：SCANIA大落差前桥、ZF门式后桥。悬架系统：底盘配备了电子调度控制阀(ELC3.0)，具有自动水平控制；提供平衡运行的功能；手自一体的侧跪功能；快速上升或下降功能；以及配备轴载显示器可随时显示各轴载荷。 铰接盘：采用最新款“ Hubner”电控铰接盘，具有防翻车系统功能。这些新技术的运用不仅提高了整车的技术含量，而且提高了车辆的可靠性、安全性、舒适性。据了解新引进的底盘技术目前在中国，乃至在全球也是领先的。该车低地板设计，极大的方便老人儿童残障人士上车，实现人性化服务。该车还装有新型的CAN系统，并带整合车身功能进入该系统，提供现代车身的多路传输系统，新的CAN系统可以提供模拟和数字车身界面连接功能，提高了故障排查率，更加快速准确地进行电脑诊断，使整车具有更高的可靠性及稳定性。
　　 今年6月，胡锦涛主席出席常隆客车与斯堪尼亚BRT客车技术合作协议暨常州BRT项目客车底盘进口合同的签约仪式，表明党和国家领导人对城市快速交通的关切和期望。常隆客车与斯堪尼亚公司进行技术合作，为我国城市提供与世界同步的成熟可靠的18米BRT客车，将为我国城市快速公交提供更安全、更环保、更舒适的快速公交客车，成为现代都市一道流动的风景线。

　　尊敬的石万鹏主任、徐秉金会长、端木君副署长、李世豪、杨和平会长、薛良主任；
　　尊敬的林可人领事、何墨池总经理；
　　尊敬的各位领导、各位嘉宾、各位朋友：
　　上午好！
　　在中国国家主席胡锦涛和瑞典首相赖因弗尔特的亲切关怀和共同见证下，在外交部、商务部、国家发展改革委员会、海关总署和无锡市人民政府、江阴市委、市政府的大力支持下，常隆客车与斯堪尼亚联合研制的国际顶级、国内领先的特大型18米BRT快速公交客车已经脱颖而出。今天，常隆客车与斯堪尼亚在亚洲制造业示范基地——江阴，联合举行隆重的下线典礼。我满怀喜悦和激情，向光临今天下线典礼的各位领导、各位嘉宾致以最诚挚的感谢和崇高的敬礼！
　　常隆客车是我满怀汽车产业报国之决心，在六年前独资收购重组的。一贯以铸造精品、保护生态环境为神圣使命，坚持科技领先，诚信经营，以人为本，高起点高标准，实行引进与创新并重，先后与因迪卡、依维柯、日野等著名汽车品牌进行合作，设计开发了6-12米豪华公路、旅游和公交客车，受到越来越多客户的青睐，是国内少数几个具有高三级超豪华公路客车设计制造能力的主流企业之一。
　　常隆客车从2005年开始，与世界商用车巨头之一的斯堪尼亚结成战略合作伙伴，首次联合研发的12米特大型超豪华客车，荣获今年中国国际客车大赛“最佳车身设计奖”第一名。同时，常隆客车积极贯彻温家宝总理优先发展公交的重要指示，志在提升中国BRT客车的设计制造水平，今年又与SCANIA联手，为我国大中城市打造世界顶级的城市BRT精品。今天下线的常隆——斯堪尼亚YS6180G快速公交客车，是常隆客车和斯堪尼亚综合技术实力的展示，从一个崭新的视角展现斯堪尼亚卓越的底盘技术和常隆客车车身人性化设计的理念.它具有驾乘舒适，安全可靠，低成本低排放运行的优势，远超江苏省第一条快速公交系统所需车辆期望的指标。希望它能进一步为国内其他城市的快速公交系统作出新的贡献。
　　常隆客车已经拥有庞大的研发生产能力、严格的品质控制体系、良好的售后服务系统和素质优良的经营团队，厚积薄发，将一如既往加强与斯堪尼亚的战略合作，关爱社会，关爱民生，致力于节能减排客车和新能源客车的研发，攀登世界客车技术的最前沿，努力打造中国客车产业的新天地，使常隆客车成为可持续发展的豪华客车的知名品牌。
　　衷心感谢所有关爱常隆客车的各界领导和朋友们。衷心感谢斯堪尼亚、常州公交和所有参加BRT客车研制的全体专家和员工。稍后敬请各位领导和嘉宾现场观摩BRT客车并留下您们的宝贵意见。
　　敬祝各位领导、各位嘉宾贵体健康、事业兴旺、吉祥如意！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　黄坤达
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2007 -12-19